Royal Enfield 650 twins começam a ser vendidas nas concessionárias do Brasil
Vinod Dasari, CEO global da Royal Enfield, está no Brasil para destacar o novo momento da marca com a chegada desses modelos.
As motos começam a ser entregues no próximo dia 25 e seu lançamento para a imprensa contou com a presença de Vinod Dasari, CEO global da Royal para reforçar o início das vendas das Twins no mercado brasileiro.
A Royal Enfield espera expandir o segmento de motos de média cilindrada com as novas Continental GT 650cc e Interceptor 650cc, os primeiros modelos com bicilíndrico a serem produzidas pela empresa desde 1970.
"As twins são um novo marco na história de 118 anos de motociclismo da RE e chegam ao Brasil no momento ideal. Esse incremento em nosso portfólio atrairá um novo perfil de público para a marca. Acreditamos que esses modelos serão fundamentais para o crescimento do segmento de média cilindrada no país", afirma Claudio Giusti, diretor geral da Royal Enfield Brasil.
As twins foram construídas pensando em uma pilotagem adequada ao mundo de hoje. São refrigeradas a ar para simplificar a manutenção, produzir o ronco típico de um motor bicilíndrico e garantir que suas linhas sejam fiéis ao design dos anos 50 e 60. Além de ambas contarem com seis marchas, possuem 47 cavalos de potência e têm o segredo da sua pilotagem na entrega do torque - 80% dos 52 Nm estão disponíveis já aos 2400 rpm -permitindo um progresso suave, sem a necessidade de muitas mudanças de marcha. O chassis foi desenvolvido no UKTC, Centro Tecnológico na Inglaterra em conjunto com a Harris Performance, famosa construtora de quadros de motocicletas esportivas.
Apesar das ligações com a história e o legado da marca, as Twins 650cc são motos completamente novas, feitas do zero. A Continental GT 650 é uma Cafe Racer, e a Interceptor 650cc uma clássica no melhor sentido da palavra.
A Interceptor 650 possui um tanque de combustível em forma de gota, assento duplo acolchoado e largos guidões apoiados, lembrando uma Scrambler dos anos 60 na Califórnia.
O preço é R$24.990 para as cores Regular, como a versão acima. As cores Custom e Chrome custam, respectivamente, R$25.990 e R$26.990 (valor sugerido sem frete).
A Continental GT 650cc irá agradar principalmente os pilotos que gostam de motos mais esportivas. Tanque de combustível esculpido lembrando as Norton antiga, pedaleiras e semi-guidões clip-on. Mesmo sendo uma Cafe Racer, só de montar nela você percebe que sua ergonomia permite uma pilotagem confortável quando utilizada como uma motocicleta urbana ou na rodovia.
O preço é a partir de R$25.990 com as cores Regular. As cores Custom (como a de cima) e Chrome (que tem o curioso nome de Mr. Clean) custam, respectivamente, R$26.990 e R$27.990 (valor sugerido sem frete).
O test-ride para a imprensa vai rolar amanhã (23) então podem esperar uma enchente de conteúdo. Mas por enquanto o que sabemos é isso.