Royal Enfield 650 twins começam a ser vendidas nas concessionárias do Brasil

Vinod Dasari, CEO global da Royal Enfield, está no Brasil para destacar o novo momento da marca com a chegada desses modelos.

As motos começam a ser entregues no próximo dia 25 e seu lançamento para a imprensa contou com a presença de Vinod Dasari, CEO global da Royal para reforçar o início das vendas das Twins no mercado brasileiro.


A Royal Enfield espera expandir o segmento de motos de média cilindrada com as novas Continental GT 650cc e Interceptor 650cc, os primeiros modelos com bicilíndrico a serem produzidas pela empresa desde 1970.


"As twins são um novo marco na história de 118 anos de motociclismo da RE e chegam ao Brasil no momento ideal. Esse incremento em nosso portfólio atrairá um novo perfil de público para a marca. Acreditamos que esses modelos serão fundamentais para o crescimento do segmento de média cilindrada no país", afirma Claudio Giusti, diretor geral da Royal Enfield Brasil.

Vinod Dasari e Claudio Giusti.

As twins foram construídas pensando em uma pilotagem adequada ao mundo de hoje. São refrigeradas a ar para simplificar a manutenção, produzir o ronco típico de um motor bicilíndrico e garantir que suas linhas sejam fiéis ao design dos anos 50 e 60. Além de ambas contarem com seis marchas, possuem 47 cavalos de potência e têm o segredo da sua pilotagem na entrega do torque - 80% dos 52 Nm estão disponíveis já aos 2400 rpm -permitindo um progresso suave, sem a necessidade de muitas mudanças de marcha. O chassis foi desenvolvido no UKTC, Centro Tecnológico na Inglaterra em conjunto com a Harris Performance, famosa construtora de quadros de motocicletas esportivas.


Mark Wells, chefe de desenvolvimento de produto, explicando o conceito das novas motos.

Apesar das ligações com a história e o legado da marca, as Twins 650cc são motos completamente novas, feitas do zero. A Continental GT 650 é uma Cafe Racer, e a Interceptor 650cc uma clássica no melhor sentido da palavra.


Interceptor 650 Orange Crush

A Interceptor 650 possui um tanque de combustível em forma de gota, assento duplo acolchoado e largos guidões apoiados, lembrando uma Scrambler dos anos 60 na Califórnia.


O preço é R$24.990 para as cores Regular, como a versão acima. As cores Custom e Chrome custam, respectivamente, R$25.990 e R$26.990 (valor sugerido sem frete).


Continental GT 650 Ice Queen

A Continental GT 650cc irá agradar principalmente os pilotos que gostam de motos mais esportivas. Tanque de combustível esculpido lembrando as Norton antiga, pedaleiras e semi-guidões clip-on. Mesmo sendo uma Cafe Racer, só de montar nela você percebe que sua ergonomia permite uma pilotagem confortável quando utilizada como uma motocicleta urbana ou na rodovia.


O preço é a partir de R$25.990 com as cores Regular. As cores Custom (como a de cima) e Chrome (que tem o curioso nome de Mr. Clean) custam, respectivamente, R$26.990 e R$27.990 (valor sugerido sem frete).


O test-ride para a imprensa vai rolar amanhã (23) então podem esperar uma enchente de conteúdo. Mas por enquanto o que sabemos é isso.


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