Nova Africa Twin CRF 1100 L

Nova geração apresenta uma nova fase, mantendo o DNA Africa Twin



A Honda anunciou hoje o lançamento da nova Africa Twin. Agora utilizando motor 1100, o modelo, segundo a Honda, é um produto completamente novo e apresenta upgrade não apenas em potência e torque mas em vários outros quesitos. Ela apresenta, por exemplo, uma novo chassi com estrutura completamente nova e mais leve, contribuindo para uma ciclística aprimorada.



São duas as versões do modelo: CRF 1100L e CRF 1100L Adventure Sports. Em ambas é possível optar pela transmissão convencional ou pela transmissão de dupla embreagem DCT. Esse talvez seja o maior destaque para o modelo no mercado brasileiro. A Africa Twin conta com esse recurso em uma de suas versões desde sua geração anterior, lançada mundialmente em 2016. Mas as únicas versões disponíveis no Brasil até então eram as com câmbio manual. Por enquanto as motos com câmbio DCT no mercado brasileiro eram X- ADV e GL 1800 Gold Wing Tour. Para a nova geração de Africa a montadora revisou a estratégia e parece ter percebido que a tendência consolidada na Europa tem tudo para agradar o mercado brasileiro.



Eu fiz um vídeo analisando a Africa Twin CRF 1000 L e inclusive levei uma bela queda com ela! O prazer em pilotar a moto é incrível. O de cair, nem tanto. Assista abaixo.



Em todas as versões da nova Africa Twin está presente o novo motor de 1.084 cm3 que gera potência e torque máximos de 99,3 cv a 7.000 rpm e 10,5 kgf.m a 6.000 rpm. Isso representa um aumento de 12% de potência e 10% de torque, distribuídos em toda a faixa de rotação. A arquitetura do bicilíndrico paralelo permanece inalterada, e o incremento da capacidade acontece devido ao aumento do curso dos pistões. As camisas dos cilindros agora são de alumínio, o que em conjunto com outras medidas de redução de peso nos componentes da transmissão da versão com câmbio convencional, resultou em um motor 2,5 kg mais leve. O motor das versões DCT pesa 2,2 kg a menos que no motor anterior.



Todas elas estão mais esguias e cerca de 10 kg mais leves graças em grande parte ao novo chassi de aço que preserva a arquitetura de berço semi-duplo, e segundo a montadora incrementa a performance tanto na estrada como fora dela. O subchassi agora também é feito em alumínio e a balança de suspensão traseira de alumínio é totalmente nova e meio quilo mais leve. As versões com transmissão DCT pesam 10 kg a mais em relação aos modelos com transmissão convencional



A suspensão dianteira Showa invertida tem curso de 230 mm e diâmetro de 45mm e é regulável tanto na pré-carga da mola como em extensão e compressão. O amortecedor traseiro também Showa possui curso de 220 mm e reservatório externo e a pré-carga da mola pode ser ajustada através de um comando no corpo do amortecedor. Nas versões Adventure Sports estão presentes a suspensões eletrônicas Showa EERATM



O freio dianteiro Nissin tem cálipers de quatro pistões e montagem radial, que atuam em dois discos flutuantes tipo wave de 310 mm de diâmetro. O traseiro, também tipo wave, tem 256 mm de diâmetro e cáliper de pistão simples. O ABS traseiro pode ser desativado para uso off road. Destaque para a eletrônica: seis modos de pilotagem (off-road, tour, urban, gravel e dois modos user, que permitem configuração própria) sete níveis de HSTC, três níveis de controle de empinada, função Cornering ABS e cruise control. O painel TFT touchscreem colorido de 6,5” integra Apple CarPlay® e Android Auto®.



As rodas são raiadas com aros de alumínio. A dianteira tem 21 polegadas e a traseira 18; à frente o pneu tem medida 90/90-21M/C e atrás 150/70B 18M/C. Nas versões Adventure Sports as rodas permitem o uso de pneus sem tipo tubeless.


Confira a seguir mais detalhes sobre cada uma das versões:


CRF 1100L Africa Twin

Data de lançamento: Julho

Preço: R$ 70.490

Agora pesa 206 kg seco.

O tanque permanece com capacidade para 18.8 L

Painel TFT 6.5 Color sensível ao toque, mesmo com luvas

Nova rabeta mais afilada

Chassis totalmente novo

Control Cruise

pequeno para brisas baixo

Novas carenagens

Luzes de condução diurna

Freio dianteiros com novo setup cornering abs

ABS desligável

Pneus com novos desenhos de banda de rodagem

Novo escape, atendendo o Promot

Luzes de frenagem com sinalização de frenagem brusca

Cores: Vermelha / Preta Fosca




CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports

Data de lançamento: Julho

Preco: R$90.490.00

Agora pesa 215 kg seco.

Suspensão eletrônica

Para brisas ajustável em 5 níveis

Cornering Light com 3 estágios

Novas caranagens

Protetor de cárter

Pneus tubeless

Suporte de bagagens em alumínio

Aquecedor de manoplas

Novo tanque com capacidade para 24.8 L

Cores: Branca


Os modelos com de transmissão de dupla embreagem DCT são importados e tem previsão de

chegada ao mercado em agosto. O preço público sugerido será de R$ 76.804,00 para a Africa Twin DCT e R$ 96.626,00 para a topo de linha Africa Twin Adventure Sports ES DCT



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