Benelli lança moto para competir com Royal Enfield

Fundada na Itália em 1911, a Benelli teve no modelo MotoBI, um de seus maiores sucessos de vendas, ainda na década de 50. A engenhosidade do fundador Giuseppe Benelli, foi muitas vezes comparada a dos inventores de relógios da Suíça. Atualmente a operação é indiana e agora a marca lança uma reinterpretação do histórico modelo para mirar tanto na Royal Enfield quanto na Jawa.

A nova Benelli Imperiale 400 é um clássico moderno especialmente com todo esse metal. Tem tudo que uma clássica precisa ter: farol e luzes circulares, paralamas de metal, rodas raiadas e uma mistura de peças cromadas com pretas. O classicismo está até mesmo na tradicionalidade das três opções de cores oferecidas, prata, vermelho e preto. Seu peso médio é de 205 kg, sua altura de assento é de 780 mm, distância ao solo 165 mm e distância entre eixos 1440 mm.



Para equipar esta nova moto a Benelli utilizou o motor SOHC de 374 cc, injeção única de combustível e refrigeração a ar. Ele gera uma potência máxima de 21 cv a 5.500 rpm com um pico de torque de 27 Nm a 4.500 rpm e conta com câmbio de cinco marchas.



A Benelli equipou sua “nova clássica” na Índia com um chassi de berço duplo. E a configuração da suspensão inclui uma suspensão telescópica e uma suspensão ajustável de pré-carga. Na frenagem, o Benelli Imperiale 400 recebe um disco único de 300 mm na frente e um disco de 240 mm na traseira com ABS de canal duplo.




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